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新国标标准下,电摩的未来何去何从,会走上摩托车的老路吗?

2020-07-10 15:12来源:互联网浏览:

要说现在大家喜欢的出行工具,除了汽车之外,便是小巧灵活的电动车了,在拥堵的城市里,小小的电动车,仿佛一条灵活的鱼自由地穿梭在池塘里。随着越来越多的人选择电动车出行,电动车的功能、形状、配置也有着很大的不同。对于市面上五花八门的电动车,新国标标准进行了划分,轻便灵活的电动自行车,稳健方便的电动轻摩、体积大续航久的电摩,都有自己独特的优点。

按理说,新国标将电动车进行了更规范的划分,是一件好事,但也有网友提出,新国标标准的制定,是否会让轻便电摩、电摩走上摩托车的老路,步摩托车的后尘。

大家都知道新国标标准,电动自行车属于非机动车,轻便电摩和电摩属于机动车,就是这一个“非”字之差,导致了它们如今截然不同的境遇。

电动自行车属于非机动车,购车成本低,非常适合中低收入人群,而且即使车辆速度被限制了,但是却不需要考驾照、买保险,省钱又省事儿。轻便电摩和电摩属于机动车,购车成本高,体积大,性价比很低,很大一部分人群不会购买,而且轻便电摩和电摩需要考驾照、买保险,对车主来说又无疑是一笔不小的开支。所以很多人换车,会优先考虑限制少的电动自行车。

我国的特色“禁摩令”,各位车主想必都知道,按照新国标的要求,轻便电摩、电摩属于机动车,也属于“摩托车”品类,也是归禁摩令管辖,甚至有地区为电动车设置了限行区域,不允许轻便电摩、电摩上路,更不允许销售。此举,让网友们不禁疑问;难道电摩会走摩托车的老路,在城市里逐渐消失了吗?

大家都知道,在我国的主要城市,尤其是一二线城市,所面临的的交通压力是巨大的,所以新国标的执行力度更为严格,反观三四线城市或者小县城,因为人少,车少,城市交通压力小,公共交通不够完善等等原因,人们需要续航久,动力足的车辆,电摩和轻便电摩还是有很大的市场的。

新国标电动自行车虽然不用考驾照,也不用交保险,但是针对续航,载人、限速、脚蹬子等等方面进行了限制,也让很大一部分人难以接受,这部分人追求“速度”,轻便电摩和电摩是他们很好的选择。所以轻便电摩和电摩,并不会走上摩托车的老路,步摩托车的后尘。

但是市场是千变万化的,一个“禁摩令”的出台,让摩托车几乎从中国主流城市里消失,未来“禁电摩令”也说不准,但是可以肯定一点的是,随着电动车各类管理条例的发布,未来对电动自行车、轻便电摩、电摩的管控只会更严格。广大车主朋友们,还需要及时响应,遵守法规,更安全的出行呀。

对于轻便电摩、电摩的未来,你又是怎么看的呢?欢迎评论交流,关注小e爱车,每天分享电动车相关干货。

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